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壓縮空氣含水量多的原因主要有：1、輸入空氣含水量多，如機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境過(guò)于潮濕，或者季節(jié)原因，活塞式空壓機(jī)維修，使得空氣中的水含量超出。因此，北京活塞式空壓機(jī)，在開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)提前把冷凝水排放干凈。2、輸出的壓縮空氣含水分重水分離器/冷凝水排放閥損壞。認(rèn)真檢查清洗，若兩者均損壞進(jìn)行換一個(gè)。冷凝水排放閥或其管路阻塞。檢查并清洗。螺桿空壓機(jī)冷凝水排放管道或排放閥安裝不當(dāng)，應(yīng)使排放管道從排水端向下傾斜，重新安裝冷凝水排放閥。除過(guò)壓縮空氣含水量大外空壓機(jī)還容易出現(xiàn)機(jī)組振動(dòng)大情況，出現(xiàn)這種情況的原因主要有：機(jī)組內(nèi)部件出現(xiàn)松動(dòng)，需要認(rèn)真檢查并緊固各連接部件。電機(jī)或主機(jī)軸承有損壞，停機(jī)與經(jīng)銷(xiāo)商或售后維修人員聯(lián)系。壓縮機(jī)組基礎(chǔ)地腳松或在本區(qū)域內(nèi)有其他設(shè)備與機(jī)組產(chǎn)生共振。

吸氣過(guò)程吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣閥、壓縮機(jī)主機(jī)以及彎頭、接管等組成。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，空氣濾清器進(jìn)氣口吸入空氣，活塞式空壓機(jī)廠(chǎng)家，經(jīng)過(guò)濾后由打開(kāi)的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔，活塞式空壓機(jī)直銷(xiāo)，被高速旋轉(zhuǎn)的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與排氣口相通時(shí)，便從壓縮機(jī)的排氣口排出。排氣過(guò)程由壓縮機(jī)、油氣分離器、壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物，通過(guò)壓縮機(jī)排口進(jìn)入油氣分離器，把潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過(guò)壓力閥后，依次進(jìn)入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來(lái)，后排出機(jī)外供用戶(hù)使用。

螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子是螺桿空壓機(jī)的核心部件，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸，陽(yáng)、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，油膜起保護(hù)和密封作用。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，泵頭內(nèi)不能建立壓力，泵頭內(nèi)螺桿無(wú)潤(rùn)滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死，轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。