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節(jié)能進(jìn)氣控制系統(tǒng) 進(jìn)氣閥安裝在空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口以控制壓縮機(jī)排氣量。我們的空壓機(jī)配備了原裝進(jìn)口的進(jìn)氣閥，一體式設(shè)計將空壓機(jī)的幾個控制電磁閥集成在一起，使空壓機(jī)的控制管線減少到盡可能少。 進(jìn)氣閥安裝有單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停車或忽然停止供氣時，單向閥保持關(guān)閉以防止壓縮空氣回流，避免造成嘔油現(xiàn)象。 通過進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥與電腦控制系統(tǒng)、壓力傳感器聯(lián)合控制的方法，我們的空氣壓縮機(jī)可以提供二點氣量控制(On/Off)和無級氣量控制(10%-)方式，可以完全滿足用戶的不同用氣要求。 信然空壓機(jī)進(jìn)氣閥的先進(jìn)性更表現(xiàn)在當(dāng)機(jī)器空載時可調(diào)裝置自動調(diào)整排氣壓力為1.5bar,與同類產(chǎn)品空載(系統(tǒng)壓力4.5bar)相比大大降低了空載功率，相比節(jié)能達(dá)到24%。此外，由于機(jī)組在卸載狀態(tài)的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進(jìn)排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負(fù)載，提高了軸承的工作壽命。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測呢？ 螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高(超過100°C) 機(jī)組冷卻液液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機(jī)故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片或老化；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中；冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C或46°C)。

空壓機(jī)組成系統(tǒng)有哪些？ 空壓機(jī)的應(yīng)用范圍很廣泛，在生產(chǎn)過程中提升生產(chǎn)效率效果也不錯，關(guān)注天津空壓機(jī)的過程中，各位朋友則應(yīng)該對于設(shè)備的組成系統(tǒng)情況更好認(rèn)識。只有在具體構(gòu)成的每個部分都更好了解后，終人們才能夠找到更加滿意的，希望人們能夠?qū)υO(shè)備的每個部分更好掌握起來。 認(rèn)識天津空壓機(jī)的時候，循環(huán)系統(tǒng)則成為設(shè)備構(gòu)成非常重要的組成部分，而在關(guān)注實際循環(huán)系統(tǒng)的過程中，油、氣路、水路都成為非常重要的構(gòu)成系統(tǒng)。當(dāng)然人們也應(yīng)該注意，配電系統(tǒng)、直流保護(hù)系統(tǒng)也非常重要，這樣在使用過程中電量方面才能夠給出更加充足的保障，所以應(yīng)該更好了解這些內(nèi)容。 當(dāng)然人們還應(yīng)該注意，屏保護(hù)系統(tǒng)也成為很重要的一部分，這樣便能夠在屏幕方面給出真正完善的一種保護(hù)，所以才能夠打造更好的一種操作效果。而人們還應(yīng)該注意，實際DTC控制系統(tǒng)也非常重要，這樣才能夠在控制的各個部分找到更加合適的，希望操作者都更好認(rèn)識起來。 所以在天津空壓機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成方面才能夠更好了解，正是由于各個部分更好的融匯在一起后，才能夠打造出來更加完善的一種應(yīng)用效果。希望每一位操作者都能夠認(rèn)真豐富這些基本的內(nèi)容，只有這樣才能夠使得設(shè)備應(yīng)用取得更加滿意的，實際產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中也能夠打造更加完善的效果。