富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營(yíng):噴油空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
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容積式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)原理: 基本原理方法是:將超過(guò)的壓力釋放到大氣中去,卸壓閥簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)是用彈簧加載,彈簧的起跳力決定的壓力。卸壓閥通常被一種由調(diào)節(jié)器控制的伺服閥所取代,這時(shí)壓力可以方便地得到控制,在壓縮機(jī)帶壓起動(dòng)時(shí),伺服閥還可以起到卸荷閥作用,但是卸壓閥會(huì)造成大量的能耗,因?yàn)閴嚎s機(jī)須連續(xù)在全背壓下工作。有一種用于小型壓縮機(jī)的方案,把這種閥完全打開(kāi),使壓縮機(jī)卸載,壓縮機(jī)在背壓為大氣壓下工作,采用這種方法功率的消耗較為實(shí)惠。 旁通調(diào)節(jié) 從原理上,旁通調(diào)節(jié)和卸壓閥有相同的功能,差別就是壓力釋放的空氣是經(jīng)過(guò)冷卻,并回到壓縮機(jī)的進(jìn)氣口,這個(gè)方法常用流程壓縮機(jī),氣體不宜直接排放到大氣中,成本上太昂貴了。 進(jìn)口節(jié)流 進(jìn)口節(jié)流是減少流量的一種簡(jiǎn)便方法,該方法是使進(jìn)口處產(chǎn)生低壓,提高壓縮機(jī)的壓縮比,至用于較小的調(diào)節(jié)范圍。噴液壓縮機(jī)容許有大的壓縮比,可以下調(diào)到10%,由于高壓縮比,該方法造成相對(duì)高的能耗。
空壓機(jī)出現(xiàn)高溫有哪些原因呢? 一、缺油和油品老化,這個(gè)問(wèn)題是比較常見(jiàn)的,也較簡(jiǎn)略處理。一般只需替換新油就好了。 二、過(guò)濾器堵塞,原因是有許多的塵土??諌簷C(jī)在進(jìn)風(fēng)時(shí)吸入許多的塵土。使空氣過(guò)濾器堵塞,影響空壓機(jī)的正常工作,出現(xiàn)高溫跳閘。如果空氣環(huán)境差的當(dāng)?shù)?,需守時(shí)查看替換過(guò)濾器。 三、空壓機(jī)在長(zhǎng)期惡劣環(huán)境的工作下,使空壓機(jī)長(zhǎng)期在不超負(fù)荷的高溫下工作,冷卻器內(nèi)部會(huì)有結(jié)碳,然后堵死內(nèi)部油路,然后使主機(jī)內(nèi)油量削減,引起高溫空壓機(jī)跳閘,處理辦法:將冷卻器拆開(kāi)后用結(jié)碳清洗劑從冷卻器進(jìn)口倒入,浸泡5到6個(gè)小時(shí)后倒出,再用水和高壓氣管吹洗,知道水變潔凈,方可運(yùn)用。 四、溫控閥出現(xiàn)問(wèn)題開(kāi)機(jī)時(shí)油溫度很低,溫控閥閉合,油就無(wú)法通過(guò)扇熱器冷卻。原理:“空壓機(jī)溫度不能長(zhǎng)期低于75度以下,低于了會(huì)有許多冷凝水,冷凝水多了自動(dòng)排水閥,排不急,冷凝水會(huì)和油混到一起去潤(rùn)滑軸承,想想看水去潤(rùn)滑軸承,軸承會(huì)變什么姿態(tài)我就不說(shuō)了。”當(dāng)空壓機(jī)溫度到80度以上就會(huì)自動(dòng)翻開(kāi)油就通過(guò)扇熱器冷卻,使溫度下降。
創(chuàng)建一個(gè)隔音罩 消聲器安裝在空氣壓縮機(jī)(compressor)的進(jìn)口和出口處或安裝消聲器通道后,氣流噪音(分貝(dB))可降至80分貝(a)以下。如果吸聲器懸掛在工廠的天花板上,建筑物(building)的噪音(分貝(dB))可以降低(reduce)3-10db(a),混響時(shí)間可以縮短5-10秒。然而,空氣壓縮機(jī)的機(jī)械噪音和馬達(dá)(motor)噪音仍然很高,因此也應(yīng)該在空氣壓力下,該機(jī)器的單元配備了隔音罩。 設(shè)置沉默管道 地下或半地下的消音坑,無(wú)聲隧道(tunnel)的使用可以大大降低(reduce)空氣壓縮機(jī)(compressor)的進(jìn)氣噪音(分貝(dB)),并且比傳統(tǒng)消聲器具有更長(zhǎng)的使用周期(lifetime),坑壁由吸音磚制成。永磁變頻空壓機(jī)變頻螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量地結(jié)合起來(lái),完全避免了卸載功率的損耗;在間斷性用氣的狀態(tài)下,通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用,避免了電流和扭矩的峰值,因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。 空氣壓縮機(jī)(compressor)噪聲的控制(control)原理大概就如此了,在進(jìn)行處理的時(shí)候不妨可以參考這些介紹,從而更好的對(duì)噪音(分貝(dB))進(jìn)行控制。