富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營(yíng):噴油空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
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1、活塞壓縮機(jī)
活塞式壓縮機(jī)是一種依靠活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)使氣體增壓和輸送氣體的壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī),又稱“往復(fù)活塞式壓縮機(jī)”或“往復(fù)式壓縮機(jī)”。主要由工作腔、傳動(dòng)部件、機(jī)身及輔助部件組成。工作腔直接用來(lái)壓縮氣體,由氣缸、氣缸套、氣閥、填料、活塞及活塞桿組成。
如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過(guò)程),則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作,可分為吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。
優(yōu)缺點(diǎn):活塞式空壓機(jī)價(jià)格便宜,維修簡(jiǎn)單和便宜,但是容易壞,而且噪音大。
活塞式空壓機(jī)一般由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),使空壓機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn),再通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)的容積產(chǎn)生周期性變化,活塞與氣缸蓋上的進(jìn)、排氣闖的啟閉相配合,不斷吸入、壓縮和排出空氣,達(dá)到生產(chǎn)壓縮空氣空氣的目的。壓縮后的空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣筒以備使用。
漏油:主要表現(xiàn)為空壓機(jī)外表潤(rùn)滑油溢出。主要原因有:皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損;鑄造或加工缺陷;油封脫落或油封缺陷漏油;主軸松闊導(dǎo)致油封漏油。檢修方法為檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開(kāi)裂或翻篇,如有,應(yīng)更換新品;檢查油封和主軸結(jié)合面是否有劃傷或缺陷,檢查進(jìn)回油接頭螺栓以及箱體螺紋并擰緊,重新調(diào)整皮帶松緊度;檢查箱體鑄造或加工是否存在缺陷,箱體安裝處回油孔是否暢通,檢查油封、箱體配合尺寸。如有不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換;用力搬動(dòng)主軸檢查頸項(xiàng)見(jiàn)習(xí)是否過(guò)大,間隙過(guò)大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦和油封;檢查各結(jié)合部密封墊密封情況,修復(fù)或更換密封風(fēng)墊。
導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)的原因
1、首先要檢查空壓機(jī)油氣桶的壓力表,如顯現(xiàn)有壓力,初步判斷,空壓機(jī)的體系存在壓力,導(dǎo)致空壓機(jī)帶壓發(fā)起,引起發(fā)起電流過(guò)高,空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因,通常是因?yàn)檩^小壓力閥的故障,或卸壓體系堵塞而導(dǎo)致的。
2、卸荷閥的提前翻開(kāi)??諌簷C(jī)在發(fā)起前,卸荷閥處于封閉狀況,空壓機(jī)發(fā)起時(shí),卸荷閥漸漸翻開(kāi)。但假設(shè),翻開(kāi)的時(shí)刻比預(yù)設(shè)時(shí)刻提前了幾秒,就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的發(fā)起電流增大,空壓機(jī)跳機(jī)。
3、星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障,導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)起后,又立刻跳機(jī)??諝忾_(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中,還會(huì)受到空壓機(jī)的振蕩等原因,導(dǎo)致設(shè)定的發(fā)起時(shí)刻變短,甚至發(fā)起瞬間跳機(jī)。此歸于電氣故障類(lèi),斷定比較復(fù)雜,且具有一定的危險(xiǎn)性。