天津渦旋空壓機(jī)-渦旋空壓機(jī)品牌-富諾爾壓縮機(jī)公司(多圖)
富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營(yíng)：噴油空壓機(jī),無油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
業(yè)務(wù)熱線：022-88624511
QQ：2079083694
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：富諾爾
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)潤(rùn)滑油油量是有要求的，油位應(yīng)保持在z低與z高油位之間，過少會(huì)影響機(jī)組潤(rùn)滑和冷卻所以發(fā)現(xiàn)油量低時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充，過多則會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣含油量增加同時(shí)也會(huì)增加過濾裝置的處理量。
我們都知道空氣中是含有水分，空壓機(jī)將含有水分的空氣吸入機(jī)組內(nèi)，機(jī)組低溫運(yùn)行時(shí)會(huì)形成大量的冷凝水，如果這部分冷凝水不能及時(shí)排出會(huì)影響部件潤(rùn)滑同時(shí)也會(huì)對(duì)銹蝕各部件。尤其在潮濕的氣候中，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力或停機(jī)冷卻時(shí)，冷凝水要比平時(shí)多許多。這就要求我們要掌握好其排放時(shí)間。
空壓機(jī)是燃料電池系統(tǒng)的“肺”，重要性不言而喻。在整個(gè)燃料電池發(fā)展過程中，業(yè)界曾嘗試過多種空壓機(jī)技術(shù)路線，比如離心式、螺桿式、羅茨式、渦旋式等。隨著燃料電池功率的快速提升，相比其他類型空壓機(jī)，兩級(jí)壓縮離心式空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，經(jīng)過實(shí)際裝車驗(yàn)證，在技術(shù)上較為成熟。
為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí)，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問題受到了限制。
采用多級(jí)壓縮，可以通過在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
注意：噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會(huì)使冷卻油乳化，影響潤(rùn)滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會(huì)不斷上升，后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。
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