富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號
主營:噴油空壓機(jī),無油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動式空壓機(jī)
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開機(jī)前的準(zhǔn)備工作。
接通電源前準(zhǔn)備后處理設(shè)備,檢查冷卻干燥機(jī)的制冷劑壓力是否正常,確認(rèn)冷凍式干燥機(jī)的啟動是否正常儲氣罐和各過濾器底部的排水是否正常?再次打開儲氣罐、冷干機(jī)、干燥機(jī)、過濾器和其他部件之間的球閥,以確保壓縮空氣后主管系統(tǒng)的穩(wěn)定通風(fēng)。
隨后做好空氣壓縮機(jī)的檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作,查看機(jī)油面是否正常、漏油、機(jī)組周圍是否有障礙物。如水冷機(jī)要先打開冷卻水閥,打開冷卻水泵,確認(rèn)冷卻水進(jìn)口壓力正常,一般為0.2-0.4公斤。隨后送電確保機(jī)組有起動條件,再啟動。若停機(jī)時間過長,油路系統(tǒng)中部分潤滑油流入分油桶,建議啟動幾次再開機(jī),避免造成不必要的故障如高溫、過載跳機(jī)等。
提前開啟卸荷閥是不易發(fā)現(xiàn)的一類故障,因?yàn)樵趩⑼V靶逗砷y已關(guān)閉,而且在起動時卸荷閥也是慢慢開啟的,只是開啟時間比機(jī)組設(shè)定的時間要早,可能只在開啟前幾秒鐘,但是將引起壓縮機(jī)啟動電流增加,使壓縮機(jī)跳車。由于控制閥動作的活塞桿和導(dǎo)引桿上的彈簧彈性變小,導(dǎo)致卸荷閥提前開啟。使控制系統(tǒng)沒有給卸荷閥發(fā)出負(fù)荷信號,使進(jìn)氣擋板在機(jī)頭的真空負(fù)壓作用下被吸出,即壓縮機(jī)提前裝入,由于沒有完全起動,所以電動機(jī)的電流一直很大,無法進(jìn)行星三角轉(zhuǎn)換,導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。
由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因,氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的,而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積,而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力,氣缸才能開始吸入新鮮氣體,這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。
不難理解,如果壓力比愈大,則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇,氣缸有效容積則愈小。在極限情況下,甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后,壓力仍不低于吸氣壓力,這時就無法繼續(xù)吸、排氣,氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮,則每一級的壓縮比很小,余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力,這樣自然就可以使氣缸有效容積增大,從而提高氣缸容積的利用率。