天津高壓活塞式空壓機(jī)-天津富諾爾
富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號
主營：噴油空壓機(jī),無油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
業(yè)務(wù)熱線：022-88624511
QQ：2079083694
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：富諾爾
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用氣對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。
空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會(huì)造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如：造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良；油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大；引起機(jī)件銹蝕。因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。
空氣壓縮機(jī)也稱為空氣壓縮機(jī)，是壓縮空氣后提供動(dòng)能的設(shè)備，由電機(jī)或柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，吸入空氣后將空氣壓縮到空氣桶中一定值，引起氣缸容積變化，產(chǎn)生氣動(dòng)能量。
空壓機(jī)的種類很多，常見的是螺絲式空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)活塞式空壓機(jī)，就是利用電機(jī)或柴油機(jī)將皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，驅(qū)動(dòng)連桿和活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸氣、壓縮、排放過程。
在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左側(cè)孔的壓力低于正常大氣壓力，吸入閥打開，外部空氣流入氣缸內(nèi)的過程稱為壓縮過程。氣缸內(nèi)壓力高于燃?xì)夤艿纼?nèi)氣壓時(shí)，排氣閥打開，將壓縮空氣輸送到排氣管的過程稱為排氣過程。
采用多級壓縮，可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
注意：噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會(huì)使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會(huì)不斷上升，后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。
最新信息
